Убирать электротранспорт с улиц Балакова пока не планируется. Несмотря на то, что по городу курсируют всего семь троллейбусов (остальные обслуживают дачные маршруты в сторону бывшего Химволокна), город вынужден содержать электросети даже по тем направлениям, которые не используются — например, в сторону АЭС. При этом руководитель «Балаковоэлектротранс» Александр Халилов рассказывал, что себестоимость проезда в троллейбусах намного, почти в пять раз, выше, чем в «ПАЗиках». Да и ремонтировать электротранспорт сложнее.
-Мы понимаем, что экономические предпосылки для закрытия троллейбусных направлений есть, но вы же первые нас за это будете ругать. Не можем мы лишить Балаково электротранспорта! Понимаем, что автобусы имеют преимущества, например, зимой в салонах троллейбусов холодно. Конечно, хотелось бы модернизировать этот вид транспорта, потому что это транспорт будущего. Мечтаем об электробусах, но понимаем, что за свой счёт мы их не купим, — отметил глава БМР Александр Соловьёв.
Он также пожаловался на автобусный маршрут №4, который не оправдал надежд: автобусов мало, график не выдерживается. Глава отметил, что после объединения БПАКа и БЭТа ситуация в отрасли была напряжённая, но сейчас претензий к общественному транспорту поступает гораздо меньше.
Транспорт,опередивший время-и всё благодаря ухудшающейся с каждым годом экологией.»Экономически не выгоден»…Скоро уже сами жители будут не выгодны экономически.Или уже?
[id71535168|Руслан], уже…и причем давно!
Наши депутаты экономически не выгодны, но «нужны»
[id220243618|Серёга], на мясокомбинат их всех…на сало
[id553509055|Vladik], сала будет очень много
[id553509055|Vladik], не надо нам такое вонючее сало
[id11520449|Александр],
Подождите Володин разберется с тролебусным в энгельсе, все администрации будут ездить на тролебусах???
М-да, у города есть АЭС, следовательно электроэнергия должна быть дешевой. Ну да кого это волнует. Ведь комфотрабильные ПАЗики с сиденьями и поручнями «лучше» чем экологически-безопасный, надежный и намного более дешевый (в умелых руках) троллейбус!
При этом в Братске троллейбусное управление само себя содержит на деньги от перевозимых пассажиров и от дешевой электроэнергии, а тут, как тут…
Позор